Die optimale Anspannung erlaubt das Einsparen von ungefähr einem Fünftel der Zugkraft der Pferde im Vergleich mit einer fehlerhaften Anspannung. Für die korrekte / optimale Anspannung gelten folgende Grundsätze: Der Last-Schwerpunkt soll sich so dicht wie möglich am Ausgangspunkt der Zugkraft (je nach Geschirrart: Brustblatt oder Kumt) befinden. Idealerweise sollten die Zugstränge in einer Parallele zum Boden verlaufen. Außerdem muss beachtet werden, dass große Räder am Wagen zwar weniger Reibungswiderstand aufweisen, aber gleichzeitig den Wendekreis des Wagens einschränken.